En 2018, la division des ressources fauniques de l’Utah (DWR) a construit ce pont au-dessus de l’Interstate 80. Il vise initialement à réduire les accidents de la circulation dans le Parleys Canyon causés par des animaux errants.
Le viaduc mesure 97,5 mètres sur 15,2 mètres. Il est rempli de rochers, de pierres et de rondins, ce qui permet aux animaux sauvages de traverser l’autoroute en toute sécurité.
« Ça marche ! » les responsables du DWR ont posté sur Facebook le 19 novembre. Ils ont également partagé une vidéo montrant toute la faune qui utilise le viaduc.
Vous pouvez regarder la vidéo ici.
Des élans, des porcs-épics, des cerfs et même des ours utilisent actuellement le pont de l’autoroute, de jour comme de nuit.
« Merci au département des transports de l’Utah et à l’université d’État de l’Utah d’avoir surveillé le passage supérieur pour la faune de Parley’s Canyon cette année. Comme vous pouvez le constater, la deuxième année d’existence de ce pont a permis d’aider la faune à migrer en toute sécurité sur l’Interstate 80, très fréquentée, et d’améliorer la sécurité des automobilistes. Veuillez ne pas vous approcher de ce viaduc. Merci ! », a déclaré le fonctionnaire.
Non seulement le pont protège la faune, mais il assure également la sécurité des conducteurs. Il leur permet de réduire le risque de collision avec les animaux sauvages qui tentent de traverser la I-80.
Avant la construction du pont autoroutier de Canyon, une centaine d’accidents impliquant des animaux sauvages et des véhicules ont été signalés sur une période de deux ans sur ce tronçon particulier de l’autoroute. Depuis lors, très peu d’accidents ont été signalés.
« Le département des transports de l’Utah (UDOT) a récemment installé un système de caméras sur le viaduc également. Les statistiques détaillées ne sont pas encore connues, mais le seront l’année prochaine. Les cerfs ont été les utilisateurs les plus fréquents du viaduc », a déclaré Scott Root, responsable de la sensibilisation à la conservation au DWR de l’Utah.
« L’UDOT et le DWR ont été agréablement surpris par le nombre d’animaux qui ont emprunté le viaduc au cours des deux premières années de sa construction », a-t-il ajouté.
M. Root a également indiqué que le DWR et l’UDOT travailleraient ensemble sur de futurs passages à niveau comme celui de Canyon. Nous sommes impatients d’entendre d’autres bonnes nouvelles de leur part !
